Надо понимать, что аккумулятор для автомобиля – как второе «сердце». Без него машина никуда не поедет, как и без ...
Читать далееТехнические данные
- Максимальный выходной ток (режим заряда «Автомобиль») 5,0 ± 0,1 А
- Максимальный выходной ток (режим заряда «Мотоцикл») 1,5 ± 0,1 А
- Максимальный выходной ток (режим «Блок питания») 5,0 ± 0,1 А
- Максимальный выходной ток (режим заряда «Дом») 5,0 ± 0,1 А
- Максимальное напряжение при заряде АКБ 14,8 В ± 0,1 В
- Максимальное напряжение хранения АКБ 13,6 В ± 0,1 В
- Напряжение холостого хода (без АКБ) в режиме ЗУ 16,5 В ± 0,1 В
- Напряжение в режиме «Блок питания» 13,0 В ± 0,1 В
- Напряжение на разъеме USB (для модели «Кулон-305 USB») 5,0 В ± 0,1 В
- Максимальный ток на разъеме USB (для модели «Кулон-305 USB») 500 мА
- Максимальная мощность, потребляемая от сети 90 Вт
- Мощность, потребляемая от сети без нагрузки не более 3,0 Вт
- Ток разряда аккумулятора при отключении электропитания не более 20,0 мА
- Ток короткого замыкания (импульсный) не более 1,0 А
- Габаритные размеры 160 мм х 84 мм х 60 мм
- Масса 0,5 кг
ЗУ может работать в одном из четырех автоматических режимов, выбираемых пользователем: автомобиль — мотоцикл — бесперебойный блок питания — блок питания.
ЗУ полностью управляется микроконтроллером, что позволяет реализовать пятиэтапный интеллектуальный процесс заряда любых АКБ для разных условий эксплуатации.
Также может использоваться как блок питания с напряжением 13,0 В
Имеет режим заряда и восстановления полностью разряженных батарей. После достижения максимального заряда прибор автоматически переходит в режим поддержания заряда с уменьшением напряжения до 13,6В, предназначенный для безопасного длительного хранения. Заряд проходит в полностью автоматическом режиме, обеспечивающем оптимальную скорость и безопасность процесса. Электронная схема защиты обеспечивает безопасность при коротких замыканиях и перегреве.
От переполюсовки при подключении прибор защищен легкодоступным стандартным автомобильным предохранителем.