Компания АКБ — ТЕХЦЕНТР
предлагает аккумуляторы различного назначения: промышленные, тяговые, стационарные / резервные, стартерные / пусковые.
PzS, PzV, OPzS, OPzV, VRLA, AGM, GEL, ТН, СТ, ТНЖ / FL, НК / KL, KM, KH, ВНЖ, ТПНЖ и другие.
В настоящее время существует большое количество разновидностей аккумуляторов электроэнергии (аккумуляторных батарей) которые отличаются назначением, технологией производства и применяемыми при изготовлении материалами для электрохимических реакций.
При выборе аккумуляторной батареи необходимо учитывать назначение батареи, в каком режиме и в каких условиях она будет эксплуатироваться. Нужно выяснить какой вид аккумуляторов, свинцово-кислотный (WET, AGM, GEL), щелочной либо другой, будет наиболее оптимален. Если аккумуляторная батарея будет использоваться не для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС), а в тяговом (цикличном) режиме или в резервном (буферном) режиме работы с периодическими разрядами до 50% и более, то использование обычной стартерной (СТ) свинцово-кислотной аккумуляторной батареи является не допустимым. Стартерные батареи предназначены только для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и непродолжительного обеспечения работы электрических потребителей при неработающем двигателе. Использование стартерных аккумуляторов в тяговом (цикличном) режиме или в резервном (буферном) режиме при частых и глубоких разрядах приведёт к быстрому износу и выходу свинцово-кислотного стартерного аккумулятора из строя по причине нарушения правил эксплуатации (использование не по назначению). Для тягового (цикличного) и резервного (буферного) режима работы нужно использовать специальные тяговые либо стационарные (резервные) аккумуляторы. В свою очередь тяговые либо стационарные аккумуляторы, в большинстве случаев, не предназначены для запуска ДВС.
По назначению и режиму работы можно выделить три основные группы (режима работы) аккумуляторных батарей:
Все широко используемые аккумуляторы электроэнергии являются химическими источниками тока (сокращённо «ХИТ») принцип действия которых основан на электрохимических реакциях. В зависимости от материала электрода и типа электролита применяемого при производстве аккумуляторов наибольшую популярность получили следующие виды электрохимических систем:
«АКБ — ТЕХЦЕНТР» готово предложить Вам аккумуляторы различного типа и назначения, отечественного и импортного производства (тяговые, стационарные/резервные, свинцово-кислотные и щелочные, стартерные/пусковые). Зарядные устройства. Электролит.
предлагает аккумуляторы различного назначения: промышленные, тяговые, стационарные / резервные, стартерные / пусковые.
PzS, PzV, OPzS, OPzV, VRLA, AGM, GEL, ТН, СТ, ТНЖ / FL, НК / KL, KM, KH, ВНЖ, ТПНЖ и другие.
.jpg)
В настоящее время существует большое количество разновидностей аккумуляторов электроэнергии (аккумуляторных батарей) которые отличаются назначением, технологией производства и применяемыми при изготовлении материалами для электрохимических реакций.
При выборе аккумуляторной батареи необходимо учитывать назначение батареи, в каком режиме и в каких условиях она будет эксплуатироваться. Нужно выяснить какой вид аккумуляторов, свинцово-кислотный (WET, AGM, GEL), щелочной либо другой, будет наиболее оптимален. Если аккумуляторная батарея будет использоваться не для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС), а в тяговом (цикличном) режиме или в резервном (буферном) режиме работы с периодическими разрядами до 50% и более, то использование обычной стартерной (СТ) свинцово-кислотной аккумуляторной батареи является не допустимым. Стартерные батареи предназначены только для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и непродолжительного обеспечения работы электрических потребителей при неработающем двигателе. Использование стартерных аккумуляторов в тяговом (цикличном) режиме или в резервном (буферном) режиме при частых и глубоких разрядах приведёт к быстрому износу и выходу свинцово-кислотного стартерного аккумулятора из строя по причине нарушения правил эксплуатации (использование не по назначению). Для тягового (цикличного) и резервного (буферного) режима работы нужно использовать специальные тяговые либо стационарные (резервные) аккумуляторы. В свою очередь тяговые либо стационарные аккумуляторы, в большинстве случаев, не предназначены для запуска ДВС.
По назначению и режиму работы можно выделить три основные группы (режима работы) аккумуляторных батарей:
СТАРТЕРНЫЕ (СТ) / ПУСКОВЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
( ТН, ТПНЖ, КН и другие).
ТЯГОВЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (ДЛЯ ЦИКЛИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ).
СТАЦИОНАРНЫЕ / РЕЗЕРВНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (ДЛЯ БУФЕРНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ).
Все широко используемые аккумуляторы электроэнергии являются химическими источниками тока (сокращённо «ХИТ») принцип действия которых основан на электрохимических реакциях. В зависимости от материала электрода и типа электролита применяемого при производстве аккумуляторов наибольшую популярность получили следующие виды электрохимических систем:
СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ (PZS, PZV, OPZS, OPZV, VRLA, AGM, GEL, ТН, СТ И ДРУГИЕ).
ЩЕЛОЧНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ (НИКЕЛЬ-ЖЕЛЕЗНЫЕ ТНЖ / FL, ВНЖ, ТПНЖ, НИКЕЛЬ-КАДМИЕВЫЕ НК / KL, КМ, КН И ДРУГИЕ).
ЛИТИЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ (ЛИТИЙ-ИОННЫЕ LI-ION, ЛИТИЙ-ПОЛИМЕРНЫЕ LI-POL И ДРУГИЕ).
«АКБ — ТЕХЦЕНТР» готово предложить Вам аккумуляторы различного типа и назначения, отечественного и импортного производства (тяговые, стационарные/резервные, свинцово-кислотные и щелочные, стартерные/пусковые). Зарядные устройства. Электролит.
Цены по запросу.
