К сожалению, раздел пуст
В данный момент нет активных товаров
В данный момент нет активных товаров
Стартерные аккумуляторные батареи используются на различной технике с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Предназначены только для запуска ДВС и непродолжительного обеспечения работы маломощных электропотребителей внутри транспортного средства при неработающем двигателе. Они выдают высокий пусковой ток, но в течение очень короткого временного промежутка. Свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы не переносят глубоких разрядов, поэтому после запуска двигателя внутреннего сгорания основная функция обеспечения электропотребителей энергией передаётся электрогенератору, а стартерная батарея переходит в режим зарядки. Использование стартерных аккумуляторов в тяговом (цикличном) и резервном (буферном) режиме при частых и глубоких разрядах приведёт к быстрому износу свинцово-кислотного стартерного аккумулятора из-за сульфатации пластин и выходу из строя по причине нарушения правил эксплуатации (использование не по назначению). Относительно тяговых и стационарных (резервных) аккумуляторов свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы имеют небольшую цену, не переносят продолжительных и глубоких разрядов, но способны выдавать большой пусковой ток в течение короткого временного промежутка.

Для запуска железнодорожных тепловозов используются специальные пусковые аккумуляторные батареи типа ТН (32ТН-450) и другие.

На некоторых тепловозах для запуска используются щелочные аккумуляторы типа ТПНЖ (ТП — тепловозная пусковая, НЖ — никель-железная), КН и другие.
